玩上瘾?SUBARU有意开发前驱Hybrid增加销售量!

2020-07-24作者:
玩上瘾?SUBARU有意开发前驱Hybrid增加销售量!成功开发出全球第一套水平对卧引擎与电动马达组合的油电複合动力系统,并以XV Hybrid于全球造成热卖的日本SUBARU,现在更将投入廉价版本的产品开发,将原本的4WD简化成2WD,价格和油耗经济性表现据说会比XV Hybrid更优异。
玩上瘾?SUBARU有意开发前驱Hybrid增加销售量!随着油电複合科技已成为一大趋势,SUBARU也在大股东TOYOTA的奥援合作下,开发出独门Hybrid系统,甚至于2013年日内瓦车展上还公开新世代技术,并装载于概念车Viziv上,预告下一世代将以三马达驱动的4WD为主轴。然而对消费者来说,4WD固然能提升操控稳定性,但所增加的马达重量却影响油耗表现,甚至也将成本反映到价格上,所以在SUBARU重新评估和规划下,决定开发结构较简单的2WD专用Hybrid系统,最快在2014年第三季便可量产。
根据AutoNet汽车日报从日本原厂所取得的独家讯息,Viziv所採用的Hybrid系统,为三具永磁电动马达、锂离子电池组、以及Lineartronic CVT无段变速系统构成的Hybrid柴电複合动力系统,此外更採用了全新的后独立马达驱动之4WD系统,能以两具电动马达独立驱动后轮,虽然可获得更优异的行路性,却会增加製造成本,这对有意拓展市场和销售量的SUBARU而言似乎不利,因此预计在2014年推出仅有前轮採用马达的Hybrid车款,在重量减轻、效能增加、电池容量更大等情况下,据说油耗表现比起XV Hybrid提升15-20%左右,也就是可达20.0-22.0km/L左右,单就投资报酬率来看对消费者肯定更有魅力。
此外,SUBARU目前正在美国南部针对新系统进行测试,毕竟这些地方降雪少,4WD使用的机会低,才是2WD Hybrid新车的主战场所在。至于新车型的长相如何?据说和Viziv有着80%的相似度,说穿了就是小型跨界的定位。
 

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